Tillig / SAM

Triebwagen m.Beiwagen VT2.09, DR, Ep.III

Triebwagen m.Beiwagen VT2.09, DR, Ep.III
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Art.Nr.: 19-73146
Triebwagen m.Beiwagen VT2.09, DR, Ep.III

Tillig / SAM 73146 Triebwg. m.Beiwg. VT2.09, DR III

Triebwagen VT 2.09 mit Beiwagen VB 2.07 der DR

- mit Panoramascheiben

-  mit neuer Betriebsnummer und überarbeitetem Antrieb

- Abbildung zeigt 73140

 Folgende Verbesserungen wurden gegenüber früheren Modellen erzielt:

- Neuer Antrieb, neue Leiterplatte
- Onboard-Decoder auch für Analogbetrieb Gleichstrom geeignet
- Ausstattung des Modells mit einem digitalen Onboard-Multiprotokolldecoder für Märklin Motorola und DCC
- SUSI-Schnittstelle für die Nachrüstung eines Soundbausteines
- Fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung
- Stromspeicher als elektronische Schwungmasse zur Verbesserung des Fahrverhaltens auch auf Weichen mit einem Einzelfahrzeug (ohne Steuerwagen)
- Steuerwagen nimmt zusätzlich auch Strom für den Motor des Triebwagens auf (Varianten als Triebzug)
- Bei gekuppelten Steuerwagen erfolgt automatische Abschaltung der Stirnbeleuchtungen an den gekuppelten Fahrzeugseiten von Trieb- und Steuerwagen (Varianten als Triebzug)
- Innenbeleuchtung beider Fahrzeuge (Varianten als Triebzug; auch beim Einzelfahrzeug)
- analoge Wechselstromausführung (Märklin mit Mittelschleifer) ist ebenfalls mit dem eingebauten Decoder auf Gleisen und mit dem Digitalsystem von Märklin steuerbar (optionale Ausstattungsvariante)

Epoche III Frühe Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1949 bis 1970)
Epoche III Frühe Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1949 bis 1970): Voneinander unabhängiger Aufbau und Modernisierung des Eisenbahnwesens in der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen Republik. Phase des Strukturwandels durch den Ausbau des Diesel- und elektrischen Zugbetriebs und allmähliche Abnahme der Dampflok-Zugförderung. Entwicklung eines modernen Fahrzeugparks und neuer Sicherungstechnik.
3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrrichtungsabhängig
3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrrichtungsabhängig
Hauseigene Kupplungsaufname und Kurzkullungskinematik
Hauseigene Kupplungsaufname und Kurzkullungskinematik
mit Inneneinrichtung ausgestaltet
mit Inneneinrichtung ausgestaltet
isolierter Radsatz nach NEM 310/311 (Gleichstromradsatz)
isolierter Radsatz nach NEM 310/311 (Gleichstromradsatz)
mit Innenbeleuchtung ausgestaltet
mit Innenbeleuchtung ausgestaltet
Elektrische Schnittstelle nach NEM651, mit Steckvorrichtung
Elektrische Schnittstelle nach NEM651, mit Steckvorrichtung
Nenngröße H0, Maßstab 1:87, Spurweite 16,5mm
Nenngröße H0, Maßstab 1:87, Spurweite 16,5mm
Altersfreigabe
Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Länge über Puffer
Länge über Puffer 312 mm
Produktgewicht
460g inkl. Verkaufsverpackung
Hinweis

Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für Recycling von elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.



Tillig / SAM Triebwagen m.Beiwagen VT2.09, DR, Ep.III
Diesen Artikel haben wir am Dienstag, 31. Januar 2017 in unseren Katalog aufgenommen.

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